【首都高バトル】 ステージ2クリアまでの攻略/RX-8セッティング【新作2025年/STEAM】

こんにちは、KOUです!
今回は首都高バトル(2025年)ステージ2クリアまでの攻略について解説していきます。
また、ステージ2クリアに使用した車である「RX-8」のセッティング内容についても紹介していきますので参考にして下さい。

 

ステージ2クリアまで

前回はステージ1のラスボス「金色般若」撃破までの攻略を紹介しました。
今回はアーリーアクセス版の最後となるステージ2のクリアまでを解説していきます。

関連記事

こんにちは、KOUです! 今回は「首都高バトル(2025年)」の序盤攻略②(ステージ1クリアまで)について解説していきます。 また、ステージ1クリアに使用した車である「シルビアS13」のセッティング内容についても紹介していきますので参考[…]

序盤攻略②ステージ1クリアまで/シルビアS13セッティング

 

ステージ2をクリアするまでにやること・注意点

  • 全ライバル撃破(ワンダラーを除く)
  • 車を乗り換える
  • ナイトロを解放する
  • チューニングは全てやれるところまでやる
  • CP上限を最大限まで上げておく(7,000,000CP)
  • CPを消化しきれないので、車を買うなどして上限を超えないようにする

全ライバルを撃破する(ワンダラー以外)

全ライバル撃破

攻略の流れは、基本的にステージ1と同じとなります。
ワンダラー以外の全ライバルを撃破し、最終ボスである「12時過ぎのシンデレラ」を撃破すると、ステージ2のクリアとなります。

  • コースを走っている青色矢印の車(ワンダラー以外)
  • パーキングにいるライバルの車(ワンダラー以外)

これらをしらみつぶしに撃破していきましょう。
ただしステージ2のボスやチームリーダーはかなりの強敵となるので、後に紹介する「ナイトロ」が無いと勝つことは難しいです。

その中でも特に強いボスである「ユウウツな天使」「12時過ぎのシンデレラ」の攻略は、こちらの記事を参考にして下さい↓

関連記事

こんにちは、KOUです! 今回は「首都高バトル(2025年)」のボス:ユウウツな天使の攻略について解説していきます。 恐らくアーリーアクセス最強クラスのボスとなるので、勝てない方は参考にして下さい。 ただし再戦できていない(クリア後全[…]

関連記事

こんにちは、KOUです! 今回は「首都高バトル(2025年)」のボス「12時過ぎのシンデレラ」の出現条件と攻略について解説していきます。 アーリーアクセス版のラスボス(ステージ2)となるだけあってかなりの強敵になるので、なかなか勝てない[…]

ボス「12時過ぎのシンデレラ」攻略

車を乗り換える

ステージ2の序盤は、これまで乗っていた車でも一応は何とかなります。
しかし新しい車とチューニングが解放されるため、ステージ1のクリアボーナスなどを使用して、より性能がいい新しい車に買い替えるのがおすすめです。
ただしチューニング費用がかなりかかるので、乗っていた車を売却して捻出するのもありだと思います。
おすすめはマツダの「RX-8」、たぶんステージ2クリアまでに買える中では一番速くて乗りやすい車だと思います。
※セッティング内容は後述します

ナイトロを解放する

ナイトロを解放する

ステージ2に入ると、新しいPERKが解放されます。
その中でも「ナイトロ」は真っ先に解放しておきましょう(PERK画面の一番右側、BP0で解放できます)。
使うためには各車のチューニング画面で購入します。
ナイトロは使用時間が限定になりますが、任意のタイミングで爆発的な加速を生み出すことができます。
これがあればチームリーダーとボス以外ではほぼ負けることはないと思います。

チューニングはやれるところまでやる

  • POWERUNIT:レベル4
  • EXHAUST SYSTEM:レベル3
  • INTAKE SYSTEM:レベル3
  • NITORO SYSTEM:レベル1
  • それ以外:レベル2

ステージ2クリアまでは、ここまでの強化が可能です。
かなりの費用と解放のためのBPが必要になりますが、ライバルたちを撃破していくことで自然と貯まっていきます。

最初にしたい強化

最初の強化

まず最初にかなり高めのチューニング費用になりますが、「POWERUNIT」のレベル4を購入しましょう(1,390,000CP)。
RX-8の購入費用2,980,000CPと合わせるとかなりの出費となりますが、これだけでパワー負けしないマシンにとりあえずなるので、最優先でチューニングしましょう。
※レベル1~3はムダ金になるので、いきなりレベル4でOK

あとは「NITORO」・「TRANSMISSION」・「EXHAUST SYSTEM」・「INTAKE SYSTEM」を購入、とにかく足回りより速さ重視で最初はチューニングしていき、マシンパワーの暴力で格下を蹴散らせに行った方が手っ取り早いです。
「TRANSMISSION」を購入するとギア比のセッティングができるので、これで加速が速くなるように設定し直します。
※セッティング内容は後述

CP上限を最大値まで上げておく(7,000,000CP)

ステージ2はライバルの数がかなり多くなるので、勝っていくだけでカンストするくらいCPが貯まります。
そのためなるべく早い段階で、上限である7,000,000までCPの最大値を解放した方がいいです。
また、ステージ1クリア時と同様に、ステージ2をクリアすると5,000,000CPがもらえます。
ステージクリアボーナスのみ、上限を超えてストックできます。

使いきれない場合

CPがカンスト以上に入手できるので、上限に達しそうになったら車をとりあえず1台購入して資産として持っておきましょう
クリア後に上限が解放されたら売却したらいいと思います。
もちろん欲しい・乗りたい車があるならそれを買うのもよし。
また、ワンダラーとの対戦条件で指定の車種というのがあるので、それを買っておくのもいいでしょう(bBや180SXなど)。

 

マツダ「RX-8」のセッティング

※コントローラー(PS5)を使用する場合のセッティングです。他のデバイスだと使用感は変わるかもしれないです。

RX-8のセッティング

ステージ2をクリアするために使用した「RX-8」のセッティングを紹介します。
特に車の整備知識に詳しい訳ではないので、改良の余地は多分にあると思うのでご了承下さい。
加速が速く、特に高速でのコーナリング性能が向上した気がします。

セッティング内容

ギア比

ギア比

加速を重視しつつも最高速も欲張りたいギア比です。
立ち上がりで負けても最高速で巻き返せるボスもいたので、とりあえずこれで全ボスに対応できると思います(ただし一部ボスは運ゲーになりますが)。

ギア比以外

ギア比以外

これまでは車高は前後-5にしてましたが、高速でのコーナリングを少し改善したかったので、リアを1だけ上げる感じにしてます(フロント:-5、リア-4)
ブレーキを踏んだらこれまでより少し前方に荷重が寄る感じになった(=曲がりやすい)・・気がします。

LSDについては、デフォルトよりはこちらの方が応答性能が良くなったのは感じます(2way・両方とも+8)

サスペンションに関しては、フロントを硬くしたら安定性が少し改善された気がします(フロント/SPRING RATE:+3・DAMPER+2)

全て感覚ですが、何となく改善されたな、、というレベルです。
この中では多分LSDをいじるのが、一番目に見えて変わったような気はします。

 

関連記事

首都高バトル(2025年)の攻略に役立つ情報をまとめております。 詰まった時や確認したい情報などがあれば、こちらを参考にして下さい。 ※アーリーアクセス版の攻略記事を含むため、仕様変更やアプデで攻略方法が少し異なる場合があるかもしれない[…]

首都高バトル攻略まとめ

©Genki

最新情報をチェックしよう!